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20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提εïз供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实°꒰'ꀾ'꒱°是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这ʕ·͡ˑ·ཻʔ样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃ᕱ ᕱ民航发展ʕ•̫͡•ོʔ史上ฅ ฅ规模最大的工程。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔· ᴥ ·,,,;。T3航站楼面积40万平方米，•ᴥ•综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

体งง คค量不及西安的兰州.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心ʕ•̫͡•ོʔ27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长ʚɞღღ途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不ʕ·͡ˑ·ཻʔ下。西北遥远,。,。,。，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西ʕ·͡ˑ·ཻʔ北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远•ᴗ•，两,,,;个枢纽生态位截然不同。”

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为•ᴗ•向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，· ᴥ ·乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞''''''欧洲的航空枢纽。